馬祖南竿北海坑道 巧奪天工之作

　南竿北海坑道是可供百餘艘登陸小艇運用的地底坑道，堪稱「鬼斧神工」之作。工程之堅苦、魄力之壯闊，全靠人力一鑿一斧開掘鍋貼崗岩壁而成，良多官兵是以斷送，被視為高難度的工程，除了用炸藥爆破外， 漲潮時水位達八公尺，在退潮時身手進入。長六百四十公尺，但要配合潮汐的漲退，退潮時為四公尺，寬十公尺，　「北海坑道」高十八公尺，走完一圈約需三尤其鐘，步道全長七百公尺， 　今日當人們走進高深的坑道中，一幕幕雄偉壯闊的岩壁、灰暗浮動的倒影，都讓人不自覺地對這「巧奪天工」的設立發出陣陣讚嘆。 據統計，在馬祖地域開鑿了得多「地下碼頭」，國軍於民國五十七年起，堪稱全國上坑道密度最高的區域；專供遊擊戰艇停靠應用，為戰略緊要而開始的「北海計畫」，堪稱是當時最高難度的項目。（軍聞社安安卓以立馬祖廿二日電）馬祖列島大陸面積僅二十九點六平方公裏，其中位於南竿的北海坑道，馬祖區域最少鑿了二百五十六座以上的坑道，以確保戰力耐久， 呈「井」字形交錯的水道，為一深刻山腹，即可看到一旁陳展當年開鑿坑道艱苦徵象的人像模型。　南竿北海坑道位處南竿鄉鐵闆海岸線，從斜坡走入坑道內，貫穿岩壁， 規模最大的即是南竿的北海坑道。那會在南竿、北竿、東引跟莒光，　南竿北海坑道為民國五十七年由雷開瑄少將敕令興建，都有開鑿北海坑道的計畫，其中，以施展孫子兵法中的「藏兵於九地之下」回應，在莒光鄉因地質相關坑道沒有開鑿獲勝， 實施爆破，再清出碎石；天天資三組、日以繼夜，全天候開挖，全數掘客工作端賴駐軍的人力、空壓機鑽孔、黃色炸藥、圓鍬與十字鎬，歷時八百二十個任務神童落成。　由於當年駐軍缺失機械化與自動化發掘設備，駐軍投入三個步卒營、一個工兵營及一個傾卸車連，由於施工艱難，鑿透堅韌的安全帽崗岩層， 小艇坑道也已經片面開放參觀，從不合角度遊覽坑道之美。梗概劃獨木舟及腳踏船，也能選擇搭搭船夫搖櫓的舢闆船，旅客除了步行飽覽外，　隨著環境篡改，於坑道內的水道繞行地道一周，